弊社　CFD技術部 前田 茂樹

SCULPTORは、流体/構造解析用 メッシュモーフィング＆最適設計支援システムです。CADに依存することなく、解析（メッシュ）モデルにパラメータを与え自動的に変形させ多様な形状パターンの解析ケーススタディ結果を短時間で得ることができ従来より数多くの設計案の検証が可能になります。今回の発表では、SCULPTORと最適化エンジンなどを組み合わせ、最適 　 設計を大幅に期間短縮した事例などをご紹介します。

エアコンダクトモデル
車体空力モデル
バイクカウルモデル

弊社　CAE技術部　森田 真児

欧州自動車業界で知名度No.1のノンパラメトリック構造最適化システムTOSCAの特長と機能概要について説明を致します。
BMW AGの「ホワイトボディーコンセプト段階でのメンバー構造設計」、PORSCHE AGの「フロントパネル部品の軽量化設計」、MAGNA POWERTRAINの「スポット溶接ポイントの最適化」 の事例から設計現場でどのようにメリットを出しているかご紹介します。

BMW AGの「ホワイトボディーコンセプト段階でのメンバー構造設計」
PORSCHE AGの「フロントパネル部品の軽量化設計」
MAGNA POWERTRAINの「スポット溶接ポイントの最適化」

弊社　CFD技術部 澤 芳幸

ターボ機械CFD設計では経験的に既存の翼形・流路から目的に応じたパターンを選択し改良設計を行う手法が採られてきました。これにCFD最適化設計を導入することにより、従来手法では見つけることのできなかった画期的な設計改良が可能になります。
今回の発表では、ターボ機械CFD設計システムFINE/TurboとFINE/Design3Dによるターボチャージャ、トルクコンバータなどの最適化設計事例、欧米を中心としたターボ機械設計の最新情報をお届けします。

FINE/Design3Dによるトルクコンバータ最適化設計
FINE/Design3Dによるターボチャージャ最適化設計
FINE/Turboによるガス・蒸気タービンCFD設計

弊社　プロジェクト推進部　藤尾 茂

近日リリース予定のSMS-AMGのVersion 3と並列版について紹介致します。Version 3は、複数の機能が追加され、計算性能も向上しました。
並列版は、SMS-AMGの優れた特長に加え、並列化によるさらなる高速化を実現しました。また、SMS-BEMの性能・機能向上計画等、SMS製品の最新情報についても紹介します。開発サービスについては、CFD信頼性解析分野の研究における支援サービスについて紹介します。

弊社　CFD技術部　北村 浩之介

最新リリースのGridgenV15.09では、ソリッドメッシング機能によるサーフェスメッシュ生成機能強化により、大規模／複雑モデルへさらにスピーディな高品質サーフェス・ボリュームメッシュ生成が可能になります。今回はGridgenの最新機能のご紹介の他、2006年4月に開発元で開催されたGridgen User Group Meetingで発表されたユーザ事例もご報告いたします。

各業種の海外最先端ユーザ事例を中心に紹介予定
空力解析用航空機モデルメッシュ生成事例
潜水艦モデルメッシュ生成事例
ポンプ・インデューサメッシュ生成事例
熱交換器メッシュ生成事例

弊社　CFD技術部　河原 洋

FieldView 11.1では、実験結果とシミュレーション結果の比較検討機能強化や、解析手法の違いによる性能評価の詳細検討機能で、CFD設計の効率化だけではなくシミュレーション設計レベルの最適化を現実のものとします。このデータはフリービューワーの3D-Viewerによる社内CFDコミュニケーションで、全社的な製品性能の向上が実現されます。

FieldView 11.1によるCFD空力性能評価の設計最適化事例
ブロー成型でのCFD製造工程シミュレーション事例

弊社　営業部　田中　克義／CFD技術部　鈴木 洋之

CADライセンスの要らない高速・高精度CADフォーマット変換ツールです。 入力1形式・出力1形式の変換に限定し、その他の機能を省くことで低価格を実現しました。CATIAV4～V5にも対応。CADファイル変換の工数削減・コスト削減を実現します。