セミナー開催情報

平成17年12月吉日
CAE/CFDによる最適設計実践セミナーのご案内
─12月13日大阪・12月14日名古屋・12月20日東京─

　～タイムリミットで その設計形状に妥協していませんか？～
設計スケジュールを遅らせずに さらに機械性能を向上させたいエンジニア必見！
実践的な最適設計手法の事例が多数！

主催：株式会社ヴァイナス　
協賛：日本SGI株式会社、エンジニアス・ジャパン株式会社
shape optimization
result of Yamaha R1
from AdvantageCFD
株式会社ヴァイナス
代表取締役社長　藤川 泰彦
拝啓 貴社益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。 平素は格段のお引き立てを賜り御礼申し上げます。

今回のセミナーは“最適設計ツール”を切り口として既存のCAEやCFDソルバ環境等を活用し即効的に効果を上げることをテーマとした実践向けセミナーです。

設計現場で簡便に利用できる最新の最適設計支援ツールとその利用効果のご紹介に併せ、さらに最適ツールとして広く利用されている『iSIGHT』と連動させた総合的最適設計システムの構成やその利用ノウハウの紹介を追加いたしました。

「ものづくり」においては、開発期間短縮、コスト削減、品質向上のために製品そのものの他に設計・解析のプロセスを最適化することが求められています。製品として設計パラメータや形状を最適化することは言うまでもなく、複合的な相反する目的変数を限られた時間内に、最適なアルゴリズムを用いて自動的に最適解に導く必要があります。従来のトライ&エラーの過程では煩雑な繰り返し作業が要求されしばしば、目先の設計改善目的の時間を失うこともありましたが、今回のセミナーでは、限られた設計期間内で優先順位が高い設計改善を確実に達成するための実践的な最適設計手法をご紹介することを意識しています。

各製品のデモと共に具体的な問題解決のための個別相談の時間も十分に設けておりますのでぜひご活用願います。

ご多忙中とは存じますが、万障お繰り合わせの上ご参加頂ければ幸いです。

敬具

セ　ミ　ナー　開　催　要　項
＜最適設計システム構築で以下のような課題をお持ちの方にお薦めです！＞
 ● 最適化の設計パラメータセッティングに悩んでいる
● メッシュ生成時間を何とか短縮したい
● モーフィング技術で手早くメッシュデータを変更したい
● 設計部門で使いやすい最適化システムが欲しい
● 最適設計ツールの選定と組み合わせに困っている
● 出図前に性能検証を完了したい
● 改善効果を具体的な数値で報告したい
など
■ご紹介製品とセミナーの見どころ
□協賛社からのご紹介
部分最適化から全体最適化へ - 協調的プロセスによる複合領域多目的最適化の実践 -
エンジニアス・ジャパン株式会社 　 代表取締役社長　加藤　毅彦様
エンジニアス社の新戦略CAO(Collaborative Automation &Optimization) に基づき、デスクトップから組織間、企業間に亘った協調的なデジタルエンジニアリグプロセスにおける最適化技術の適用事例を紹介します。
□ヴァイナスからのご紹介
＜新製品＞Sculptor　(メッシュモーフィング&形状最適化システム)
～メッシュモーフィングによる形状最適化～
斬新なメッシュモーフィングの基本コンセプトと有効性を形状最適化エンジンを搭載することによる形状最適化の事例などを含めてご紹介します。
◎Sculptorのデモモデル
 ・自動車 エアコンダクトモデル ・航空機 ジェットエンジン・ナセルモデル ・自動車 車体空力モデル
＞製品詳細はこちら
FINE/Design3D　（完全3次元対応回転翼形状最適設計システム）
～完全3次元対応ターボ機械最適設計システムの概要と欧米での適用事例～
ターボ機械の機械効率や性能の3次元最適化設計を行うFINE/Design3Dの概要と欧米での最適化設計事例をご紹介します。
適用事例については、本年11月に開発元NUMECA International社により開催されました「NUMECA USER MEETING 2005」でのトルクコンバータ、ジェットエンジンなどの最新レポートをはじめ、豊富な事例をご紹介いたします。
◎FINE/Design3Dのデモモデル
 ・トルクコンバータ ・ジェットエンジン ・ファン ・タービン ・コンプレッサ
＞製品詳細はこちら
TOSCA　（ノンパラメトリック構造最適化システム）
～AUDI, BMW, Daimler Chrysler等の欧州製造業界における構造最適化設計事例公開～

欧州自動車業界で知名度No.1のノンパラメトリック構造最適化システムTOSCAの特長と機能概要について説明を致します。BMW AGの「ホワイトボディーコンセプト段階でのメンバー構造設計」、PORSCHE AGの「フロントパネル部品の軽量化設計」、Daimler Chrysler AGの「リヤホイールキャリアの応力低減設計」の事例から設計現場でどのようにメリットを出しているかご紹介します。
◎TOSCAのデモモデル
 ・ホワイトボディ ・リヤホイルキャリアー・フロントパネル ・ブレーキキャリパー ・コンロッドassy
・ カムシャフト・アブソーバー ・ロールリストリクター ・トランスバースリンク・スタビライザーリンク
＞製品詳細はこちら

■開催日時と会場
大阪 2005年12月13日（火）13：30-17：30　（13：00より受付開始）
【会場】株式会社ヴァイナス　本社 セミナールーム（ORIX堂島ビル5F）
名古屋 2005年12月14日（水）13：30-17：30　（13：00より受付開始）
【会場】名古屋ダイヤビルディング　2号館7階　第12会議室
東京 2005年12月20日（火）13：30-17：30　（13：00より受付開始）
【会場】恵比寿ガーデンプレイスタワー 地下１F SGIホール
■対象 設計マネージャー、設計エンジニア、研究・開発に従事している方、情報システム担当者など、CFD/CAE分野の最適設計にご興味をお持ちの方。
ターボ、トルコン、ターボチャージャ、ジェットエンジンなどターボ機械関係の設計に従事している方。
■主催 株式会社ヴァイナス
■協賛 日本SGI株式会社
エンジニアス・ジャパン株式会社
■参加費 無料（セミナー事前登録制）
※但し、一部ベンダー様につきましては参加をお断りさせて頂く場合がございます。予めご了承願います。
■参加お申込み方法 お陰をもちまして盛況裡に終了いたしました。
■プログラム

時間

内容

13：30-14：00

 ご挨拶とセミナー概要説明
 　株式会社ヴァイナス　代表取締役社長　藤川　泰彦

14：00-14：45

 ＜協賛社発表＞
部分最適化から全体最適化へ- 協調的プロセスによる複合領域多目的最適化の実践 -

　 エンジニアス・ジャパン株式会社 　 代表取締役社長　加藤　毅彦様

14：45-15：30

Sculptor　(メッシュモーフィング&形状最適化システム)のご紹介
～メッシュモーフィングによる形状最適化～
　弊社　CFD技術部　前田　茂樹

15：30-15：50

 休憩　および　デモ

15：50-16：35

 FINE/Design3D　（完全3次元対応回転翼形状最適設計システム）のご紹介
～完全3次元対応ターボ機械最適設計システムの概要と欧米での適用事例～

弊社　CFD技術部　澤　芳幸

16：35-17：20

 TOSCA　（ノンパラメトリック構造最適化システム）のご紹介
～AUDI, BMW, Daimler Chrysler等の欧州製造業界における構造最適化設計事例公開～

弊社　CAE技術部　森田　真児

17：20-17：50

 Q&Aと個別のご相談
※都合により一部プログラムを変更させて頂く場合がございますので、予めご了承願います。


以上

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