ノンパラメトリック　構造最適設計システム　TOSCA

エンジンブロックの形状最適化　（FEV社）
TOSCAの大きな特徴として疲労解析ソルバ(FEMFATなど)の結果を考慮できることが挙げられます。
このエンジンブロックの事例では、ABAQUSのサブモデルシステムを活用することで従来ではできなかった期間で
重量増加無しで耐久性能を向上いたしました。最適化の流れは以下の通りです。

(1) [ABAQUS] グローバルモデルでの熱解析
(2) [ABAQUS] サブモデルでの応力解析
(3) [FEMFAT] サブモデルでの疲労解析
(4) [TOSCA]　サブモデルでの形状最適化

最適化は(2)⇒(3)⇒(4)⇒(2)・・・のサイクルで重量一定を保ちながら微小な形状修正を継続し解を得ます。
さらにこの最適化ではグローバルモデルからサブモデルにすることでABAQUSの１解析あたりの時間を１/４に
短縮しています。また、ノンパラメトリック形状最適化のため約10回の最適化解析で成功しました。







エンジンブロックの形状最適化