ノンパラメトリック 構造最適設計システム TOSCA
Federal-Mogul社 疲労を考慮したエンジンピストン形状最適化 |
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● 疲労解析ソルバと連携することにより、耐久性を考慮しながら軽量化を実現！ ● BMW社 Ｎ５４ターボチャージャのＧＤＩエンジン開発のスピードアップに貢献！ |
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| パラメトリック最適化では自由曲面形状を検討するのは困難ですが、TOSCAによるノンパラメトリックの最適化で
微小変形だけで耐久性をUPする事が可能となりました。 この最適化により、従来形状より33g(ピストン23g、ピン10g)の軽量化を実現しました。 |
疲労を考慮したエンジンピストン形状最適化